Mae'r car ar y ffordd yn fath o offer trin a ddefnyddir i symud o un lleoliad i'r llall yn y gweithdy. Mae'n offer trafod cyffredin ar gyfer trin cyfleusterau trwm yn y gweithdy. Mae'r rhan fwyaf o weithdai yn dibynnu ar yrru i symud gwrthrychau trwm, sy'n arbed llawer o weithwyr. Mae'r baich hefyd yn lleihau'r niwed. Ar hyn o bryd, mae offer deallus bob amser wedi cael ei ffafrio gan weithgynhyrchwyr.
Erbyn hyn, mae cerbydau yn dod yn fwy a mwy deallus. Er enghraifft, mae ein AGV a RGV ein hunain wedi'u harfogi â system reoli PLC, sy'n gallu cario gwrthrychau trwm yn awtomatig. Mae'r car or-SPAN yn bennaf yn fath o gar fflat dros-SPAN cludiant trydan gwastad a all redeg ar draws y gweithdy, a all ddatrys y cynnyrch cludiant yn y ffatri. Gellir ei alw hefyd yn gar gwastad trydan. Mae ymddangosiad y corff ceir i'w weld yn syml o ran strwythur ac yn gyfleus i'w ddefnyddio. Mae'r math hwn o droli hefyd yn hawdd i'w gynnal, ac mae ganddo fwy o lwyth na gallu crwydro ceir a chapasiti cario cryfach.
Mae gan y crwydro nodweddion dim llygredd, sy'n fwy cyfleus na'r grwydro trydan hen ffasiwn gyda llygredd, ac mae'n fwy unol â chysyniad diogelu'r amgylchedd presennol y wlad. Gall y car o boptu gario pwysau rhwng 300t a 50T. Mae'r math hwn o grwydro yn cael ei ddefnyddio'n eang mewn gweithfeydd gweithgynhyrchu a metelegol, a gellir eu defnyddio yn y gweithdy i ddatrys y broblem o gludo gwrthrychau trwm.