Cerbyd Trosglwyddo Coil Gyda Ffrâm siâp V
V-cerbyd trosglwyddo coil dur ffrâm: datrys tair problem fawr wrth drin coil dur, yn sefydlog, yn ddiogel, ac yn hawdd ei ddefnyddio
Mae coiliau dur yn grwn ac yn dreigl, ac wrth symud, maent yn ofni rholio neu grafu. A ydych chi'n dal i boeni am beidio â gallu symud coiliau dur trwm? Mae ein cerbyd trosglwyddo coil dur siâp V- wedi'i gynllunio'n benodol i ddatrys y problemau hyn. Yn syml, beth all ei wneud i chi
cyflwyniad allwedd cynnyrch
Nid yw coiliau dur yn rholio nac yn crafu, yn poeni am ddim
Mae'r braced siâp V yn ffitio'r coil dur, fel "rhigol wedi'i deilwra". P'un a yw'n coil dur â diamedr o 800mm neu 2000mm, ni fydd yn ysgwyd neu'n rholio pan gaiff ei osod arno;
Mae pad rwber gwrth-crafu trwchus ar y ffrâm, sy'n atal cysylltiad uniongyrchol rhwng y coil dur a'r ffrâm. Yn flaenorol, roedd gan gwsmeriaid gyfradd crafu uchel gyda gwely gwastad rheolaidd, ond ar ôl disodli'r un hwn, mae'r gyfradd crafu wedi gostwng 90%. Gellir defnyddio coiliau dur oer a phoeth (mae'r model coil poeth wedi ychwanegu pad gwrthsefyll tymheredd uchel, nad yw'n ofni 300 gradd).
Mae llwyth trwm hefyd yn sefydlog, ac nid yw diogelwch yn bryder
Yn gallu cario coiliau dur sy'n pwyso 10-300 tunnell, a gall hefyd wrthsefyll coiliau dur trwm;
Gyda dyfais clampio awtomatig, caiff y coil dur ei glampio o fewn 1 eiliad ar ôl ei osod, ac ni fydd yn symud hyd yn oed gyda brecio sydyn; Mae yna hefyd freciau deuol (electromagnetig + mecanyddol), a all gloi'r olwynion hyd yn oed os bydd toriad pŵer. Ni fu erioed broblem o rolio, a phan fydd rhywun yn nesáu yn y gweithdy, bydd yn arafu'n awtomatig.
Hyblyg a hawdd ei ddefnyddio, nid oes angen dewis golygfeydd
A yw maint y coiliau dur yn wahanol? Gellir addasu ongl y ffrâm siâp V, a gellir gosod rhai llydan a chul; Ydych chi eisiau symud pethau eraill (fel platiau dur, mowldiau)? Unwaith y bydd y ffrâm siâp V yn cael ei thynnu, mae'n dod yn gar fflat, gydag un to ar gyfer dau ddefnydd;
Cyflenwad pŵer hyblyg: Mae llwybrau sefydlog pellter byr yn defnyddio ceblau, batris lithiwm pellter hir neu awyr agored (gall redeg am 8 awr ar ôl codi tâl am 3 awr), nid oes angen newid llinellau gweithdy, gall hen ffatrïoedd hefyd eu gosod.
Popeth y mae angen i chi ei wybod
C: A oes angen hyfforddiant arbenigol ar weithwyr i weithredu?
A: Dim angen, dim ond teclyn rheoli o bell ydyw gydag ychydig o fotymau ar gyfer symud ymlaen, clampio a pharcio. Gall dechreuwyr ddechrau mewn hanner diwrnod, tra gall gweithwyr profiadol ddechrau ar unwaith
C: Pa mor hir y gall modelau batri lithiwm bara ar un tâl? A yw'n ddigon ar gyfer dwy shifft?
A: Gall codi tâl am 3 awr redeg yn barhaus am 8 awr, sy'n ddigonol ar gyfer gweithrediad dwy shifft arferol. Pan nad oes pŵer, gellir ei godi trwy blygio'r batri i mewn heb aros am amser hir.
C: A allwn ni ddefnyddio'r hen drac yn ein gweithdy? Oes angen i chi ei osod eto?
A: Gellir ei ddefnyddio! Gellir defnyddio traciau diwydiannol cyffredin (fel 50kg / m) yn uniongyrchol heb daro'r ddaear na newid y trac, ac mae gosodiadau hen ffatri hefyd yn gyfleus.
C: Beth ddylwn i ei wneud os bydd y ddyfais yn torri i lawr? Ydy cynnal a chadw yn drafferthus?
A: Dim trafferth, gadewch i ni ddechrau gydag arweiniad o bell, sydd fel arfer yn cymryd ychydig funudau i'w datrys; Os oes gwir angen ichi ddod at garreg eich drws, ni fydd yn oedi cyn cynhyrchu
Tagiau poblogaidd: cerbyd trosglwyddo coil gyda ffrâm siâp v-, Tsieina, gwneuthurwyr, cyflenwyr, ffatri, addasu, gwneud yn Tsieina
Anfon ymchwiliad
