Ladle-Cert Rheilffordd Ddiwydiannol â Chyfarpar ar gyfer Metel Hylif

Cyflenwad Pŵer: Cyflenwad pŵer wedi'i bweru gan fatri neu reilffordd

Deunydd:Q235

Cynhwysedd Llwyth:1-300T

Cyflymder rhedeg:0-20m/munud

Ardystiad:CE ISO SGS

Cais:Ffatri, warws a Llinell Waith

Gwarant:1 flwyddyn

Lliw: Wedi'i addasu

OEM: Derbyniwyd

Fel offer arbenigol ar gyfer deunyddiau hylif tymheredd uchel yn nheulu'r troliau trosglwyddo diwydiannol, mae'r drol trosglwyddo rheilffordd hon gyda lletwad yn ategu'r drol trosglwyddo batri confensiynol a'r drol trosglwyddo marw o ran senarios - mae'r cyntaf yn canolbwyntio ar drin metelau hylif tymheredd uchel yn ddiogel, tra bod y ddau olaf wedi'u haddasu yn y drefn honno i "lwch- trosglwyddo'r modiwl batri manwl gywir" yn rhad ac am ddim, a "trosglwyddo'r batri" manwl gywir. anghenion cludiant gwahanol fathau o ddeunyddiau mewn gweithdai diwydiannol. Mae'r cynnyrch hwn yn opsiwn unigryw ar gyfer "cylchrediad metel hylif" mewn senarios metelegol a castio.

2, nodwedd graidd: Dyluniad unigryw ar gyfer nodweddion metel hylif (yn wahanol i gartiau trosglwyddo cyffredin)

1. Gwrthiant tymheredd uchel ac atal gollyngiadau: y warant craidd ar gyfer cludo metel hylif
Addasu lletwad dur: wedi'i gyfarparu â lletwad dur aloi sy'n gwrthsefyll tymheredd uchel (gwrthiant tymheredd Yn fwy na neu'n hafal i 1600 gradd), gyda gorchudd gwrth-lynu ar y wal fewnol i osgoi adlyniad gweddilliol dur tawdd / dŵr copr; Mae'r cysylltiad rhwng y lletwad a'r corff cerbyd wedi'i gyfarparu â strwythur selio dwbl, ac ychwanegir rhigol gwrth-orlif i ddatrys yn llwyr y pwynt poen o anallu cartiau trosglwyddo cyffredin i atal gollyngiadau tymheredd uchel. yn
Diogelu inswleiddio thermol cerbydau: Mae haen allanol y ffrâm wedi'i lapio â chotwm inswleiddio thermol silicad alwminiwm, gyda thymheredd arwyneb Llai na neu'n hafal i 50 gradd. Hyd yn oed os yw mewn cysylltiad agos, nid yw'n boeth i'r cyffwrdd. O'i gymharu â "diogelu tymheredd ystafell" y cart trosglwyddo marw, mae'n fwy addas ar gyfer amgylcheddau gweithdy tymheredd uchel. yn
2. Sefydlog a manwl gywir: mae arweiniad orbit yn addasu i ofynion "gwrthbwyso sero" metel hylif
Teithio ar hyd y trac, gyda chywirdeb lleoli o ± 3mm (yn well na'r ± 5mm o gartiau trosglwyddo cyffredin), er mwyn osgoi sblasio metel hylif oherwydd ysgwyd; Gellir addasu'r radiws troi, a gall gweithdai cul hefyd wennol yn hyblyg, sy'n ategu nodweddion "symud hyblyg" cartiau trosglwyddo batri, ond sy'n canolbwyntio mwy ar "sefydlogrwydd dyletswydd trwm". yn
Addasiad llwyth: Gall uned sengl gario 10-30 tunnell o fetel hylif (gan gynnwys pwysau'r ladle), gyda dyluniad grym unffurf. Mae canol disgyrchiant y lletwad yn cyd-fynd yn llwyr â chanol disgyrchiant corff y cerbyd, gan ddileu'r risg o rolio drosodd. yn
3. Pŵer hyblyg: gydnaws â "gyriant batri" ac yn gydnaws â senarios defnyddio cart trosglwyddo batri
Yn cefnogi cyflenwad pŵer cebl (addas ar gyfer llwybrau sefydlog) neu yriant batri (batris plwm-asid/lithiwm dewisol, gydag ystod o 8-12 awr). Mae'r model gyriant batri yn rhannu'r fantais o "dim cyfyngiadau pŵer allanol" gyda'r cart trosglwyddo batri, a gall symud yn rhydd mewn gweithdai castio heb osod cebl, gan ddiwallu anghenion trosglwyddo metel hylif aml-orsaf.

Senario Cais Cert Trosglwyddo Diwydiant:

Gellir ei ddefnyddio ar gyfer adeiladu pontydd dosbarth cyntaf priffyrdd, trosglwyddo deunyddiau gan geir rheilffordd, cludo trawstiau a rhannau parod, ac ati.

Tagiau poblogaidd: Cart Rheilffordd Diwydiannol (Ladle) Ar gyfer Metel Hylif, Tsieina, gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri, wedi'u haddasu, a wnaed yn Tsieina