Disgrifiad o gar fflat trosglwyddo trydan platfform lifft
Mae car fflat trosglwyddo trydan y platfform lifft yn gerbyd trin diwydiannol, sy'n cyfeirio at amrywiol gerbydau trin olwynion sy'n cludo, dadlwytho, pentyrru a chludo'r nwyddau palleto pellter byr. Yn cael ei ddefnyddio'n gyffredin mewn porthladdoedd, gorsafoedd, meysydd awyr, iardiau cludo nwyddau, gweithdai ffatri, warysau, canolfannau dosbarthu a chanolfannau dosbarthu, ac ati, mae llwytho, dadlwytho a thrafod nwyddau paled mewn cabanau, ceir a chynwysyddion yn offer anhepgor ar gyfer cludo paledi a chludo cynwysyddion. . Fel rheol mae'n cael ei yrru gan danwydd neu fatri.
Defnyddir paramedrau technegol car fflat trosglwyddo trydan y platfform lifft i nodi nodweddion strwythurol a pherfformiad gweithio cerbyd fflat trosglwyddo trydan y platfform lifft. Y prif baramedrau technegol yw: pwysau codi â sgôr, pellter canolfan llwyth, uchder codi uchaf, gogwydd gantri, cyflymder rhedeg uchaf, radiws troi lleiaf, cliriad daear lleiaf a bas olwyn, trac ac ati.
Mae'r paramedrau fel a ganlyn:
1. Capasiti codi â sgôr: Mae gallu codi graddfa'r cerbyd fflat trosglwyddo trydan platfform lifft yn cyfeirio at bwysau uchaf y cargo y caniateir ei godi pan nad yw'r pellter o ganol disgyrchiant y cargo i wal flaen y fforc yn fwy na phellter canol y llwyth, wedi'i fynegi yn T (tunnell). Pan fydd canol disgyrchiant y cargo ar y fforc yn fwy na'r pellter canolfan llwyth penodedig, dylid lleihau'r gallu codi yn unol â hynny oherwydd cyfyngiad sefydlogrwydd hydredol car trosglwyddo trydan y platfform lifft.
2. Uchafswm uchder codi: Mae'r uchder codi uchaf yn cyfeirio at y pellter fertigol rhwng wyneb uchaf rhan lorweddol y fforc a'r tir llorweddol lle mae cerbyd trosglwyddo trydan y platfform lifft wedi'i leoli ar y tir gwastad a solet pan fydd y platfform lifft yn drydanol. mae'r cerbyd trosglwyddo wedi'i lwytho'n llawn ac mae'r cargo yn cael ei godi i'r safle uchaf.
3. Cyflymder codi uchaf: Mae cyflymder codi uchaf troli trosglwyddo trydan y platfform lifft fel arfer yn cyfeirio at y cyflymder uchaf y mae'r cargo yn cael ei godi pan fydd cerbyd trosglwyddo trydan y platfform lifft wedi'i lwytho'n llawn, wedi'i fynegi mewn m / min. Gall cynyddu'r cyflymder codi uchaf wella'r effeithlonrwydd gweithio, ond os yw'r cyflymder codi yn rhy gyflym, ac mae'n hawdd achosi difrod a difrod peiriant. Ar hyn o bryd, mae cyflymder codi uchaf tryciau troli trosglwyddo trydan platfform lifft domestig wedi cynyddu i 20m / min.
4. Uchafswm cyflymder gyrru: Mae cynyddu'r cyflymder gyrru yn cael dylanwad mawr ar wella effeithlonrwydd gweithio'r car fflat trosglwyddo platfform lifft. Ar gyfer platfform lifft hylosgi mewnol, trosglwyddwch gerbyd gwastad gyda chynhwysedd codi o 1T, nid yw'r cyflymder rhedeg lleiaf ar y llwyth llawn yn llai na 17m / min.
5. Radiws troi lleiaf: y pellter lleiaf rhwng yr ochr bellaf ac ochr fwyaf mewnol y corff car i'r ganolfan droi pan fydd troli trosglwyddo'r platfform lifft yn gyrru ar gyflymder isel heb lwyth ac yn troi'r llyw.