Mae'r car trosglwyddo fflat yn enw arall ar y car fflat trydan a ddefnyddir yn y gweithdy. Mae'n fath o offer cludo sy'n cerdded yn y gweithdy, sy'n lleihau'r baich ar weithwyr mewn gweithdai a ffatrïoedd diwydiant trwm, ac yn gwella'r effeithlonrwydd trin, ac yn cydymffurfio â'r cysyniad diogelu'r amgylchedd cenedlaethol.
Gellir galw'r car llorweddol hefyd yn gar llorweddol trydan, ymlusgwr, a char rheilffordd trydan. O ran ceir llawr trydan, gellir ei rannu'n geir llawr trydan trac a cheir llawr trydan di-drac, sy'n cael eu gwahaniaethu gan a ydyn nhw'n cerdded ar y trac. Gall ceir fflat trydan wedi'u gosod ar reilffordd gael eu pweru gan fatris BXC (batris lithiwm), drymiau cebl BJT, ceblau cymorth BTL, gwifrau troli BHX, a chyflenwadau pŵer trac foltedd isel BDG. Yn ogystal, mae yna BP hefyd Gellir defnyddio'r car fflat trac heb bŵer trwy wthio â llaw neu gyda thractor cefnogol, hyd yn oed os yw'n cael ei wthio â llaw, does dim rhaid i chi boeni am beidio â chael eich gwthio. Y car fflat trydan di-drac a ddefnyddir amlaf yw cyflenwad pŵer batri. Oherwydd ei bris isel, mae wedi'i osod y tu mewn i gorff y car ac mae'n edrych yn dwt a hael, sy'n boblogaidd iawn.
Gall cerbydau lefel drydan fod â dyfeisiau arbennig ar sail cerbydau safonol i fodloni gwahanol ofynion defnyddwyr. Mae angen i brif baramedrau car fflat trydan penodol PAFY' s ddarparu a yw ei ddull gweithredu yn ddi-drac neu'n ddi-drac, modd cyflenwi pŵer, tunelledd pwysau marw, maint bwrdd, cyflymder gweithredu, modd gweithredu, a beth i'w gario. Y paramedr pwysicaf yw Rheilffordd neu drac, dull cyflenwi pŵer, pwysau marw, maint bwrdd. Os oes angen amgylchedd arbennig arnoch chi, mae angen i chi hysbysu'n glir, fel ymwrthedd tymheredd uchel, amddiffyn llwch a ffrwydrad, ac ati.