Cartiau Trosglwyddo Diwydiannol Trwm

Beth yw gwaith cynnal a chadw dyddiol car fflat trydan?

1. Wrth ddefnyddio'r car fflat trydan, mae angen gwirio statws technegol pob cydran yn rheolaidd, tynnu llwch, olew, ffeilio haearn a malurion eraill a all fynd i mewn i'r corff mewn pryd, a chymryd camau amddiffynnol.

2. Rhaid dadgloi dwythell aer y modur, ac ni ddylid gosod ffynhonnell wres o amgylch y modur. Os canfyddir problemau, dylid cymryd camau ataliol mewn pryd.

3. Dylid disodli'r saim bob chwe mis o dan amgylchiadau arferol.

Wrth newid yr olew, dylid glanhau'r beryn gyda kerosene neu gasoline yn gyntaf, ac yna mae'r saim yn cael ei lenwi i ddwy ran o dair o'r siambr sy'n dwyn, nad yw'n ffafriol i fricsio.

4. Dylid cynnal a chadw'r modur yn rheolaidd, fel arfer mân arolygiad bob tri mis, ac ailwampio bob blwyddyn. Os caiff y gwyntoedd modur eu llosgi oherwydd damwain, dylid ei ddadosod mewn pryd i ddadansoddi'r achos.

Yn gyffredinol, mae llosgi'r dirwyn i ben yn cael ei achosi gan fethiant y switsh cychwyn neu gylched fer y capacitor. Mae'r prif coil yn cael ei losgi oherwydd gorlwytho hirdymor neu rotor wedi'i gloi ar y dechrau. Disodli'r gwyntoedd modur a thynnu achos y ddamwain cyn y gellir ei ailddefnyddio.

Tagiau poblogaidd: cartiau trosglwyddo diwydiannol trwm, Tsieina, gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri, wedi'u haddasu, a wnaed yn Tsieina