Car Rheilffordd Coil wedi'i Bweru

Cyflwyniad Cynnyrch

Mae Powered Coil Rail Car yn offer trin coil arbenigol diwydiannol sydd wedi'i gynllunio ar gyfer deunyddiau fel coiliau dur a choiliau alwminiwm. Mae'n dibynnu ar reiliau i gyflawni cludiant manwl gywir ac fe'i defnyddir yn eang mewn diwydiannau megis dur, prosesu alwminiwm, a gweithgynhyrchu modurol. Mae ganddo bŵer hyblyg a gellir ei bweru gan fatris (dim cyfyngiadau cebl, daw modelau allforio gyda batris di-waith cynnal a chadw) neu linellau cyswllt llithro/traciau foltedd isel (addas ar gyfer gweithrediadau amledd uchel neu senarios diogelwch uchel); Y capasiti cludo llwyth confensiynol-yw 5-20 tunnell, a gall addasu fod yn fwy na 100 tunnell. Mae gan y cerbyd fraced siâp V i atal rholiau rhag rholio, a gall newid i'r modd gwastad. Mae hefyd yn gwrthsefyll tymheredd uchel ac isel, yn atal ffrwydrad, yn cefnogi gweithrediad rheoli o bell a rheoleiddio cyflymder amledd amrywiol, gellir ei addasu i draciau crwm, a gellir ei gyfarparu hefyd â llwyfannau codi hydrolig ac ategolion eraill i gwrdd â gwahanol amodau gwaith.

Defnyddir car rheilffordd coil wedi'i bweru gan ffrâm V yn bennaf ar gyfer cludo coiliau, megis trosglwyddo coiliau dur ac alwminiwm fel gweithfeydd prosesu dur ac alwminiwm.

Trin darnau gwaith neu diwbiau silindrog, ac ati. Er mwyn sefydlogi'r gwrthrych i'w atal rhag rholio oherwydd syrthni wrth ei gludo, gellir defnyddio'r car rheilffordd coil wedi'i bweru ar y countertop, ychwanegir ffrâm siâp V i osod y gwrthrych, ac mae'r ffrâm siâp V yn ddatodadwy, a gellir ei ddefnyddio fel gwely gwastad i gludo gwrthrychau eraill, a'r gwely dynol i gludo gwrthrychau eraill.

Defnyddir y car rheilffordd coil wedi'i bweru yn bennaf ar gyfer cludo coiliau dur o ddiwydiant trwm a chludo rholiau oer, gan sicrhau sefydlogrwydd gwrthrychau a diogelwch gweithrediad.

Ar ben hynny, mae'r strwythur yn syml ac mae'r llawdriniaeth yn gyfleus.

Perfformiad craidd rhagorol, gweithrediad sefydlog a dibynadwy, gyda manteision diogelwch a hyblygrwydd, dim cyfyngiadau pellter cludo, a chyflymder addasadwy; Mae'r cychwyn yn llyfn ac mae'r torque cychwyn yn fawr, heb fawr o effaith ar y reducer. Ar yr un pryd, mae'n mabwysiadu dyluniad foltedd isel, sy'n arwain at fywyd gwasanaeth cyffredinol hir yr offer a gofynion isel ar gyfer gosod traciau, gan leihau'r gost defnyddio gychwynnol yn fawr.
Gan addasu i senarios amledd lluosog, mae cynnal a chadw yn haws. Gyda modur DC, mae nid yn unig yn diwallu anghenion cludo amledd uchel, ond mae ganddo hefyd well diogelwch a maneuverability; Gellir gosod gostyngwyr dannedd caled ar gyfer amodau gwaith amledd uchel i symleiddio gwaith cynnal a chadw diweddarach; Mae strwythur yr offer yn syml, yn hawdd ei ddadosod a'i atgyweirio, gan leihau ymhellach yr anhawster gweithredu a chynnal a chadw.
Yn gydnaws â phob amgylchedd ac yn hynod addasadwy, gall weithio'n sefydlog mewn amgylcheddau garw megis tymheredd dan do, awyr agored, fflamadwy, ffrwydrol, a thymheredd uchel; Cefnogi gosod dyfeisiau hydrolig a byffro yn ôl yr angen, ac mewn senarios cludo pellter hir, gellir ychwanegu llwyfan gweithredu ar y llong i gyflawni dyluniad dynol; Gall hefyd uwchraddio'r system reoli PLC, creu ceir rheilffordd awtomataidd, a gwella effeithlonrwydd cludiant yn sylweddol.

Tagiau poblogaidd: car rheilffordd coil wedi'i bweru, Tsieina, gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri, addasu, a wnaed yn Tsieina