Cert Trosglwyddo Rheilffyrdd Rheolaeth Anghysbell Ar gyfer Deunydd Trwm

Cert Trosglwyddo Rheilffyrdd Rheolaeth Anghysbell ar gyfer Deunydd Trwm

Paramedrau cynnyrch oCert Trosglwyddo Rheilffyrdd Rheolaeth Anghysbell ar gyfer Deunydd Trwm;

Cynhwysedd llwyth: 40t;

Maint tabl: 4500x2000x400;

Diogelu diogelwch: amddiffyniad inswleiddio gwres allanol, -modur gwrth-ffrwydrad, lamp atal ffrwydrad

Cyflenwad pŵer: cynnal a chadw-batri am ddim; rheilen; drwm cebl

Cert Trosglwyddo Rheilffyrdd Rheolaeth Anghysbell ar gyfer Deunydd Trwm

Disgrifiad o'r cynnyrch:

Cert Trosglwyddo Rheilffyrdd Rheolaeth Anghysbell ar gyfer Deunydd Trwmyn cael ei ddefnyddio fel arfer ar iard longau, peiriannau a ffatri, llinell gynhyrchu benodol. Gallai Cert Trosglwyddo Rheilffyrdd Rheolaeth Anghysbell ar gyfer Deunydd Trwm gael pŵer o'r tu allan neu o'r batri. Datblygwyd y drol Trosglwyddo i leihau gofynion trin deunydd craeniau a lorïau fforch yn ddramatig wrth ddarparu symudiad cyflym, diogel a llyfn o ddeunyddiau a/neu gynhyrchion trwy gyfleusterau gweithgynhyrchu. Mae adeiladu certi trosglwyddo yn seiliedig ar ein cert Trosglwyddo marw byd-enwog ac yn darparu symudiad rheoledig o lwythi trwm a rhy fawr megisyn marw, coiliaua gwaith ar y gweill. Mae ein cart Trosglwyddo ar gael mewn nifer o gyfluniadau sydd wedi'u cynllunio'n benodol i weddu i anghenion ein cwsmeriaid.

Astudiaeth Achos Cwsmeriaid

I. Cefndir Cleient a Gofynion Craidd

Mae'r cleient yn gwmni metelegol trwm yn Nwyrain Tsieina sy'n arbenigo mewn biledau dur aloi mawr a castiau arbenigol. Mae angen eu cludo'n amlbiledau durpwyso 25-30 tunnell rhwng y gweithdy gofannu, ffwrneisi trin gwres, a mannau storio nwyddau gorffenedig. Yn flaenorol, roeddent yn defnyddio dull "fforch godi tynnu + lleoli â llaw", a oedd yn cyflwyno tri phwynt poen mawr:

Dim ond 20 tunnell oedd cynhwysedd llwyth uchaf y fforch godi. Roedd gorlwytho yn achosi traul teiars ac roedd angen dau weithredwr (un gyrru, un lleoli arweiniol), gan arwain at effeithlonrwydd isel.

Roedd cynllun trac cylchol y gweithdy yn ei gwneud yn ofynnol i weithredwyr llaw gerdded ochr yn ochr â cheir rheilffordd traddodiadol, gan beri risgiau diogelwch oherwydd ytymheredd uchely biledau dur (tua . 80 gradd );

Roedd yn rhaid i ddeunydd gael ei alinio'n fanwl gywir â fewnfa'r ffwrnais trin gwres (goddefgarwch Llai na neu'n hafal i 5mm), ac roedd lleoli â llaw yn cymryd amser (tua. 20 munud fesul aliniad), gan amharu ar y llif cynhyrchu.

II. Ateb Dylunio ac Archebu Offer Personol

Yn seiliedig ar ofynion cleientiaid, fe wnaethom addasu cerbyd trosglwyddo rheilffordd 30-tunnell a reolir o bell gyda chyfluniadau craidd yn mynd i'r afael â phwyntiau poen allweddol:

Cynhwysedd Llwyth a Strwythur:Yn defnyddio ffrâm ddur cryfder uchel Q345 gyda mat gwrthlithro sy'n gwrthsefyll tymheredd uchel (yn gwrthsefyll 120 gradd ) ar y platfform, wedi'i raddio o 30 tunnell i gynnwys pwysau'r biled;

Swyddogaeth rheoli o bell:Yn cynnwys rheolydd o bell di-wifr gradd diwydiannol (50-ystod effeithiol o 50 metr, sy'n gallu gwrthsefyll ymyrraeth electromagnetig gweithdy), cefnogi ymlaen/cildroi, cychwyn/stopio, a micro-addasiad manwl gywir (isafswm pellter symud 1mm). Mae llawdriniaeth o bell gan un person yn bosibl heb bresenoldeb corfforol.

Lleoliad a Diogelwch:Yn meddu ar synwyryddion lleoli isgoch sy'n annog "Aliniad Union" yn awtomatig yn ystod tocio porthladd ffwrnais. Yn cynnwys botwm stopio brys a system larwm clywadwy/gweledol i atal gwrthdrawiadau â-defnyddiau tymheredd uchel.

Cadarnhaodd y cwsmer y cynnig a gosododd yr archeb ym mis Mawrth 2025. Roedd y cylch cynhyrchu yn 25 diwrnod, ac yna 1 diwrnod o gomisiynu ar y safle cyn i'r offer ddod yn weithredol.

上方是模板内容,下方是编辑器原内容,编辑好请删除原内容.

Tagiau poblogaidd: cart trosglwyddo rheilffordd rheoli o bell ar gyfer deunydd trwm, Tsieina, gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri, wedi'u haddasu, a wnaed yn Tsieina