Gwneuthurwr Custom Batri Trosglwyddo Cart
Gwneuthurwr Custom Batri Trosglwyddo Cart
Cart trosglwyddo batri Disgrifiad
Mae'r batri llwyth trwm wedi'i bwerucart trosglwyddoyn cynnwys y batri fel ffynhonnell pŵer y gyfres o geir fflat. Mae'n cyflenwi pŵer i'r car fflat. Mae'r cerrynt DC yn llifo i'r blwch trydan, ac mae'r blwch trydan yn cael ei gyflenwi i'r system weithredu a'r modur. Mae'r uned reoli neu'r teclyn rheoli o bell yn rheoli'r modur. Gwrthdroi, stopio, ac ati, ac yna rheoli ymlaen, yn ôl, cychwyn, a stop y car fflat.
Cart trosglwyddoyn fath o drol trin deunydd cost-effeithiol, diogel a hyblyg a ddefnyddir yn eang mewn siopau gwneuthuriad, warysau, planhigion metelegol, ac ati ar gyfer cludo llwyth. Gall hefyd gydweithredu â chraeniau uwchben a nenbont yn y gweithdy i gludo llwythi trwm ar draws y bont. Mae troliau trosglwyddo yn ddyfeisiadau syml sy'n gweithredu ar loriau ac nid oes angen gosod cymhleth na pharhaol arnynt.
Disgrifiad Cert Trosglwyddo Rheilffyrdd
Mae cart fflat trydan BXC yn fath o drol trosglwyddo trydan rheilffordd yn y ffatri, gyda strwythur syml, hawdd ei ddefnyddio, gallu dwyn mawr, nid ofn budr nid ofn difrod, cynnal a chadw hawdd, bywyd gwasanaeth hir a nodweddion eraill, oherwydd ei cyfleustra, economi, ymarferol, hawdd i'w glanhau a llawer o fanteision eraill, yn dod yn y ffatri menter y tu mewn a rhwng planhigion strôc rheolaidd, sefydlog wrth symud gwrthrychau trwm o ddewis trafnidiaeth.
Argymhellir cert trosglwyddo wedi'i bweru gan reilffordd foltedd isel ar gyfer cwsmeriaid sydd angen pwyso mwy na 5 tunnell (T). Os yw'r tunelledd yn fach, argymhellir defnyddio'r batri ar gyfer cyflenwad pŵer, sy'n fwy cyfleus a chyfforddus. Dyma gar gwely fflat foltedd isel ein cwmni sy'n cael ei bweru gan reilffordd.
Mae'r drol trosglwyddo rheilffordd foltedd isel yn defnyddio lleihäwr foltedd i leihau'r defnydd o bŵer i foltedd y corff dynol o 36v a'i drosglwyddo i'r trac, fel bod hyd yn oed os yw'r person yn cyffwrdd â'r trac Ni fydd unrhyw ddamwain, ac yna'r atgyfnerthu hynny mynd â'r pŵer i'r corff trwy'r olwynion bydd yn ei gynyddu i 360V i gyflenwi defnydd pŵer y gwely gwastad trafnidiaeth. Dyma egwyddor syml y trac foltedd isel.
Mae'r drol trosglwyddo rheilffordd BDG yn addas ar gyfer gwaith pellter hir, llym a chludiant, sy'n arbed amser batri a gwefru, a gall weithredu 24 awr y dydd. Fodd bynnag, mae'r gofynion ar gyfer gosod traciau yn uchel. Mae'r trac wedi'i inswleiddio. Gall fod yn llawer o drafferth diangen.
Disgrifiad Cart Trosglwyddo yr Wyddgrug
Mae'r Cartiau Trosglwyddo Llwydni ar gyfer mowldiau wedi'u cynllunio ar gyfer trin marw a llwydni, mae'n drol cludiant trydan y gellir ei bweru gan batri, rheilffordd foltedd isel, drwm cebl, cebl wedi'i dynnu. Mae dau fath o gertiau trosglwyddo trydan, rheilffordd dan arweiniad ac yn symud yn rhydd. P'un a ydych chi'n dewis datrysiad symudol sy'n cael ei dywys gan reilffordd neu ddatrysiad symudol heb drac, gellir bodloni pob un gydag ateb wedi'i deilwra.
Nodwedd:
1. Mae gofynion diogelwch y drol Trosglwyddo Llwydni yn uchel: mae'r rhan fwyaf o'r mowldiau yn weithfannau dyletswydd trwm, a rhaid sicrhau diogelwch personél ac erthyglau wrth eu cludo. Ni all unrhyw ddamweiniau fel lympiau neu ddympio ddigwydd.
2, mae gallu llwyth trwm cart Trosglwyddo yr Wyddgrug yn gryf: mae pwysau'r mowld yn fawr, a gall rhywfaint o bwysau gyrraedd cannoedd o dunelli.
3. Mae cart Trosglwyddo'r Wyddgrug yn rhedeg yn hyblyg: mae gan y mowld elastigedd mawr, cyfaint mawr, a gofod mawr yn ystod symudiad.
4, dylai cart Trosglwyddo'r Wyddgrug fod yn fwrdd isel: terfyn uchder y wasg marw, ni all yr uchder cludo llwydni fod yn rhy uchel.
5, Cart Trosglwyddo'r Wyddgrug i weithredu'n hawdd: nid stamper yn unig yw'r stamper mowldio, bydd yn cael ei ddisodli gan lawer o fowldiau.
6, nid yw gweithrediad y car gwastad heb drac yn gyfyngedig: mae'r mowld yn meddiannu mwy o le yn y gweithdy, a dylai'r offer cludo allu trosglwyddo'r mowld unrhyw bryd ac unrhyw le.
7. Llawr gweithdy amddiffyn cart trosglwyddo'r Wyddgrug: Gan fod y mowld yn gyffredinol drwm, mae pwysedd pob olwyn yn gymharol drwm, felly mae'r deunydd olwyn yn gryf iawn ac ni fydd yn achosi difrod i'r ddaear.
Disgrifiad Cart Trosglwyddo Coil
car coil (y cyfeirir ato hefyd fel "ceir coil dur" neu "ceir coil dur") yn fath arbennig o gerbydau sydd wedi'u cynllunio i gludo coiliau metel dalen (hy coiliau) - coiliau dur, sydd fel arfer Mae ffrâm siâp V , oherwydd bod y coil dur yn silindr ac mae'n hawdd cwympo, felly mae ffrâm siâp V.
Defnyddir car rheilffordd coil wedi'i bweru gan ffrâm V yn bennaf ar gyfer cludo coiliau, megis trosglwyddo coiliau dur ac alwminiwm fel gweithfeydd prosesu dur ac alwminiwm.
Trin darnau gwaith neu diwbiau silindrog, ac ati Er mwyn sefydlogi'r gwrthrych i'w atal rhag rholio oherwydd syrthni wrth ei gludo, gellir defnyddio'r car rheilffordd coil wedi'i bweru ar y countertop, ychwanegir ffrâm siâp V i osod y gwrthrych, a mae'r ffrâm siâp V yn ddatodadwy, a gellir ei ddefnyddio fel gwely gwastad i gludo gwrthrychau eraill, a'r dyluniad dynol.
Defnyddir y car rheilffordd coil wedi'i bweru yn bennaf ar gyfer cludo coiliau dur o ddiwydiant trwm a chludo rholiau oer, gan sicrhau sefydlogrwydd gwrthrychau a diogelwch gweithrediad.
Fideo o Gert Trosglwyddo Coil Dur
Cart Trosglwyddo Paramedr Technegol
| Model | BXC-2T | BXC-10T | BXC-20T | BXC-30T | BXC-50T | BXC-63T | BXC-150T | |
| Llwyth graddedig (T) | 2 | 10 | 20 | 30 | 50 | 63 | 150 | |
| Maint y bwrdd | hyd (L) | 2000 | 3600 | 4000 | 4500 | 5500 | 5600 | 10000 |
| Lled(W) | 1500 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 3000 | |
| Uchder(H) | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 1200 | |
| Sylfaen Olwyn (mm) | 1200 | 2600 | 2800 | 3200 | 4200 | 4300 | 7000 | |
| Olwyn Diamedr(mm) | Φ270 | Φ300 | Φ350 | Φ400 | Φ500 | Φ600 | Φ600 | |
| Clirio tir (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
| Pŵer Modur (Kw) | 1 | 1.6 | 2.2 | 3.5 | 5 | 6.3 | 15 | |
| Cynhwysedd Batri (Ah) | 180 | 160 | 180 | 250 | 330 | 400 | 600 | |
| Foltedd batri(V) | 24 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | |
| Amser Rhedeg Pan Llwyth Llawn | 4.32 | 4.8 | 4 | 3.5 | 3.3 | 3 | 2.9 | |
| Pellter Rhedeg am un Tâl (Km) | 6.5 | 7.2 | 4.8 | 4.2 | 4 | 3.6 | 3.2 | |
| Llwyth Olwyn Uchaf (KN) | 14.4 | 42.6 | 77.7 | 110.4 | 174 | 221.4 | 265.2 | |
Gellir dylunio'r cerbyd trin deunydd i deithio ar fariau rheilffordd dur neu gellir eu gweithredu'n uniongyrchol ar lawr eich cyfleuster
Ystod gallu 1Ton i 300 Ton
Gweithrediad Gwthio a Thynnu neu fodur yn gyfan gwbl
Gallu llywio llawn neu gyfeiriad symudiad rheoledig
Maint bwrdd siâp personol i weddu i'ch cais
Gosodiadau codi ar gael ar gyfer cludiant syml
Rheolaethau cwbl awtomataidd, system reoli diwifr, neu dlws crog sefydlog
Wedi'i addasu
Dywedwch wrthym os gwelwch yn dda:
Pa lwyth neu gynnyrch fydd yn cael ei drosglwyddo i'r drol?
Beth yw pwysau'r lifft neu'r llwyth trymaf?
Beth yw'r dimensiynau? (Hyd; Lled; Uchder)
Beth yw amser ac amlder y daith? (# o deithiau fesul , sifftiau y dydd :)
Beth yw'r ardal deithio y mae angen i chi ei chynnwys? (Llawr rheilffordd / sment, Dan Do / Awyr Agored, teithio llinell syth, ac ati)
Beth yw'r pellter i deithio?
Gwybodaeth berthnasol arall neu ddefnyddio amod.
Tagiau poblogaidd: manufacuter drol trosglwyddo batri personol, Tsieina, gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri, addasu, a wnaed yn Tsieina
Anfon ymchwiliad
