Mae'r car pontio coil dur yn fath o gar trydan a ddefnyddir yn arbennig i gario coiliau dur yn y gweithdy. Yn y diwydiant cludo pibellau dur, mae yna gymaint o jingle:" Don' t tynnwch y bibell pan fyddwch chi'n marw, llwgu i farwolaeth, peidiwch â' t tynnwch y coil; mae'r bibell yn torri, ac mae'r coil yn torri'r siafft. Quot GG; Mae'r jingle hwn yn unig yn dangos perygl cludo pibellau dur. Mae'r risg cludo yn uchel, ond nid mewn gwledydd tramor. Mae hynny oherwydd bod gwledydd tramor yn defnyddio cerbydau arbennig ar gyfer cludo coiliau dur, ond er mwyn arbed costau, mae tryciau domestig yn dal i gael eu defnyddio i dynnu nwyddau, sy'n cynyddu'r risg o gludo coil dur. . Felly, mae angen defnyddio cerbydau arbennig ar gyfer trin coiliau dur.
Yn yr un modd, wrth drin deunyddiau fel coiliau dur mewn gweithdai, ffatrïoedd, ac ati, mae angen offer trin arbennig hefyd. Mae'r car dur sy'n pasio coil dur a gynhyrchir gan Henan Parfet yn ymroddedig i drin pibellau dur, coiliau a deunyddiau eraill, sy'n lleihau'r risg o drin coiliau dur yn fawr.
Mae gan y cerbyd dur sy'n pasio cerbyd rhychwant ffrâm sedd siâp V datodadwy neu ffrâm sedd rholer ar sail y car fflat trydan i drwsio coiliau dur, coiliau a deunyddiau tebyg eraill i'w hatal rhag cychwyn neu stopio wrth eu trin, Bumps ac mae ymddygiadau eraill yn effeithio ar rolio a llithro'r coil dur ar y car gwastad, gan achosi damweiniau anrhagweladwy o dan amodau gwaith.
Gellir addasu'r car croesi coil dur i'w wneud yn gar rheilffordd, neu gellir addasu car troli, y mae angen ei addasu yn unol ag amodau gwaith penodol y defnyddiwr' s.