Dyluniad gofynion cludwr croesi Ladle dyluniad: lleihäwr gyriant deuol a modur, gyda braced lladron, plât baffl slag, ysgol ddringo ar y car, rheiliau diogelwch o gwmpas, dyfais plwm cebl pŵer, croesi llestri deunydd ffrâm rhodlin Q235-A, croesi ladle Y rhodlin mae olwynion ceir yn cael eu ffugio. Rhaid archwilio'r holl weldio ar ôl weldio, ac ni fydd trwch y plât dur yn y brif ran yn llai nag 20mm.
Mae modur a lleihäwr y cerbyd croesi ladle wedi'u cysylltu gan gyplydd, a defnyddir brêc electro-hydrolig ar gyfer brecio.
Rhaid gosod byffer mecanyddol ar ochr ogleddol y lladron sy'n pasio. Er mwyn sicrhau lefel y safle ar yr ochr ddeheuol, ni ellir gosod byffer ochr ddeheuol y lladron sy'n pasio ar ochr ddeheuol y trac. Bydd Parti B yn ystyried gosod byffer corff y car ar gorff y car wrth ddylunio. Ar yr ochr ogleddol, mae byfferau daear wedi'u gosod rhwng y cledrau.
Dyluniwyd y rhodlin pasio ladle gyda llwyfan prosesu brics sedd anadladwy symudol (2800mm * 2800mm), baffl slag (4000mm * 4000mm), ffrâm byrnau, grisiau byrddio a rheiliau diogelwch o amgylch. Mae pob lladron yn croesi'r ddaear ar ochr ddeheuol y rhodlin. Mae platfform trin sgrialu symudol wedi'i osod ar y platfform, maint y platfform (5000mm * 4000mm), mae'r uchder yn cael ei bennu yn ôl maint y car ladle, ac mae gan y platfform reiliau diogelwch ac ysgolion i fyny ac i lawr ar oleddf.
Mae piblinell ocsigen ocsigen llosgi Ladle a phiblinell nitrogen prawf brics anadlu yn gysylltiedig o'r blwch falf pwynt presennol, ac fe'u gosodir ar hyd ffos y bibell ganolig i'r platfform prosesu sleidiau trwy'r bibell galed. Ar y platfform prosesu, mae wedi'i gysylltu o'r orsaf brosesu a thrwy'r pibell. Cysylltu â'r lance sy'n llosgi ocsigen a'r safle prosesu brics awyru.