Mae'r car fflat trac batri yn fath o gar fflat trydan sy'n darparu pŵer i'r modur tyniant DC o'r batri, yn anfon gorchmynion trwy'r teclyn rheoli o bell, ac yn rhedeg o dan reolaeth y system drydanol. Oherwydd bod gan geir fflat trac batri fwy o ddiogelwch a hyblygrwydd, mae cwsmeriaid yn eu ffafrio. Fodd bynnag, yn aml mae angen dylunio maint a siâp bwrdd car fflat trac y batri yn unol ag anghenion gwirioneddol cwsmeriaid, megis topiau bwrdd ffrâm V, rheseli rholer, topiau bwrdd ladle metel poeth a ffurfiau gwahanol eraill, a rhai cwsmeriaid angen ceir fflat trac batri Mae gan y car swyddogaeth lifft bwrdd, sy'n gofyn am gymhwyso dyfeisiau hydrolig i gyflawni'r swyddogaeth hon.
Mae'r ddyfais hydrolig gyffredinol yn cynnwys gorsaf bwmp hydrolig a silindr hydrolig yn bennaf. Wrth ddewis dyfais hydrolig, mae angen i chi ystyried pŵer modur, cerrynt, foltedd a foltedd rheoli yr orsaf bwmp hydrolig; a oes modd addasu cyflymder y silindr hydrolig ac a oes angen iddo gynnal pwysau; hyd, lled ac uchder y gofod gosod. Prif gydrannau'r orsaf bwmp hydrolig yw: modur, pwmp olew, falf gyfeiriadol electromagnetig, falf rheoli llif, falf diogelwch, falf clustogi, hidlydd sugno olew, hidlydd dychwelyd olew, hidlydd aer, tanc tanwydd, ac ati. Dewis gwirioneddol hydrolig mae angen i silindrau ystyried diamedr y silindr, diamedr allanol, diamedr gwialen, strôc, ffurf gosod fflans, ac ati y silindr hydrolig yn ôl llwyth car fflat trac y batri. Gall ein cwmni hefyd deilwra-ddylunio ac addasu amrywiol fanylebau a modelau o rannau sbâr ceir fflat trydan yn unol ag anghenion defnyddwyr ceir fflat trydan, i'n cwsmeriaid ddiweddaru, ailosod neu drawsnewid y car fflat trydan, a lleihau'r defnyddiwr&# 39 cost buddsoddi.