Mae cart trosglwyddo di-drac yn drol trosglwyddo nad oes angen traciau arni. Batris sy'n cyflenwi'r pŵer yn bennaf, ac mae ganddyn nhw fatris heb gynhaliaeth, a all leihau cynhaliaeth ddyddiol y car gwastad. Ar yr un pryd, oherwydd nad oes gan y ddyfais geblau a thraciau rhedeg sefydlog, gall droi’n rhydd, a gall droi yn ei le hyd yn oed, ac mae’r broses droi hefyd yn arbennig o hyblyg. Ychydig o gyfyngiadau sydd ar gynllun yr ardal weithredu o'i amgylch, a gellir ei addasu yn unol â hynny ar gyfer tir anwastad.
Egwyddor gweithio
1. Mae ei ran yrru yn cynnwys dau fodur, sydd wedi'u gosod ar yr olwyn yrru yn y drefn honno, ac mae'r pen arall yn cynnwys dwy olwyn gyffredinol;
2. Mae troi yn cael ei wireddu gan gyflymder gwahaniaethol y ddau fodur wrth droi. Mae'r gwireddiad penodol yn cael ei reoli gan y botwm llywio ar y teclyn rheoli o bell di-wifr. Pwyswch y botwm troi i'r chwith, a bydd y car gwastad di-drac yn troi i'r chwith. Pwyswch y botwm troi i'r dde a bydd y car fflat yn troi i'r dde. Mae ganddo'r swyddogaeth o gerdded a throi heb ymyrraeth; mae'r cerbyd cyfan yn ddiogel ac yn hawdd i'w weithredu.
3. Mae gan y modur sydd wedi'i osod ar yr olwyn yrru ddyfais cloi brêc, sydd â'r swyddogaeth o stopio pan fydd y pŵer wedi'i ddiffodd a pherfformiad diogelwch sefydlog.
4. Mae pŵer gyrru'r cerbyd cyfan yn cael ei ddarparu i'r modur DC gan y batri sydd wedi'i osod yn y car gwastad, sydd â manteision cychwyn sefydlog, trorym cychwyn mawr, effaith fach ar y lleihäwr, foltedd isel a bywyd gwasanaeth hir.
5. Gan fod yr olwynion o ddeunydd colloidal, mae angen sment neu blat plât dur ar y ddaear.
6. Mae gweithrediad y cerbyd cyfan yn ddiogel ac yn hyblyg, ac nid yw'r pellter rhedeg yn gyfyngedig. Fe'i defnyddir yn helaeth yn amgylchedd y ffatri lle nad oes angen y trac.