Pa fath o ddull gyrru a ddefnyddir ar gyfer cart trosglwyddo trydan?
Mae p'un a oes angen gyrru â llaw ar gerbyd trosglwyddo trydan yn dibynnu ar ei "math o gyfluniad awtomeiddio" - mae gwahanol fathau o ddyluniadau yn cyfateb i wahanol ddulliau gweithredu ac yn addas ar gyfer gwahanol senarios ffatri/warws, y gellir eu rhannu'n dri chategori:
1. model gweithredu â llaw sylfaenol: yn gofyngyrru â llaw
Y math hwn yw'r cerbyd trosglwyddo trydan lefel mynediad mwyaf cyffredin, sy'n dibynnu ar "reoli teithio â llaw" yn ei graidd:
Dull gweithredu:Mae teclyn rheoli o bell, ac mae'r cerbyd trafnidiaeth yn cael ei weithredu a'i reoli yn unol â'r llawlyfr rheoli o bell. yn
Senarios sy'n berthnasol:gweithdai bach, cludiant pellter byr (fel o fewn 100 metr o'r llinell gynhyrchu i warysau cyfagos), amlder cludo dyddiol isel (llai na 5 gwaith), sy'n addas ar gyfer senarios gyda chyllidebau cyfyngedig a gofynion awtomeiddio isel. yn
2.Fersiwn lled awtomataidd: Mae rhai prosesau angen llafur llaw, tra nad yw gyrru craidd yn ei wneud
Yn fwy na'r model sylfaenol, mae ganddo swyddogaeth "llwybr rhagosodedig" i leihau ymyrraeth â llaw:
Dull gweithredu: Dim ond yn y man cychwyn y mae angen i weithwyr osod y cyrchfan (fel mynd i mewn i gyfesurynnau trwy'r panel rheoli), a bydd y cerbyd yn teithio'n awtomatig ar hyd y llwybr rhagosodedig (fel streipiau magnetig, marciau daear); Fodd bynnag, wrth lwytho a dadlwytho deunyddiau neu ddod ar draws rhwystrau sydyn, mae angen cymorth llaw o hyd; yn
Senarios sy'n berthnasol: gweithdai canolig i fawr, cludiant llwybr sefydlog (fel sianeli sefydlog o warysau i linellau cynhyrchu), amlder cludo dyddiol cymedrol (5-10 gwaith), a senarios sydd am gydbwyso "effeithlonrwydd awtomeiddio" a "chost". yn
3. Fersiwn cwbl awtomataidd: Nid oes angen gyrru â llaw, yn gwbl awtomataidd trwy gydol y broses
Wedi'u paru â systemau llywio (laser, llywio gweledol, ac ati) a synwyryddion i gyflawni "gweithrediad di-griw":
Dull gweithredu:Trwy dasgau trosglwyddo rhagosodedig y system (fel cludiant wedi'i amseru o Ardal A i Ardal B), bydd cerbydau'n cynllunio llwybrau yn awtomatig, yn osgoi rhwystrau, ac yn stopio'n fanwl gywir. Os caiff deunyddiau eu llwytho a'u dadlwytho â braich robotig, gellir cwblhau'r broses gyfan heb fod angen llafur llaw; yn
Senarios sy'n berthnasol:Ffatrïoedd mawr, gweithrediad parhaus 24-awr (fel dau shifft/tri shifft), cludiant amledd uchel (mwy na 10 gwaith y dydd), neu amgylcheddau peryglus (fel gweithdai tymheredd uchel a llychlyd), gan fynd ar drywydd senarios “lleihau costau a gwella effeithlonrwydd”. yn
Awgrym dewis:Sut i ddewis opsiwn mwy addas ar gyfer eich anghenion? yn
Os yw'r gyllideb yn gyfyngedig ac mae'r senario yn syml: dewiswch "Taliad Llawlyfr Sylfaenol" i fodloni'r gofynion trosglwyddo sylfaenol; yn
Os ydych am leihau llafur llaw a llwybrau sefydlog: dewiswch y "model lled-awtomatig" i gydbwyso effeithlonrwydd a chost; yn
Os ydych yn dilyn gweithrediadau di-griw ac amledd uchel: dewiswch yr opsiwn "cyflawn awtomataidd", a all arbed costau llafur yn y tymor hir.
.