Beth yw Egwyddor Weithredol y Car Fflat Trydan Di-Drwg mewn Diwydiant Metelegol
Yn y diwydiant metelegol, mae mwy o weithrediad o ladles trosglwyddo, ladles slag, ladles metel poeth, a chynhwysiant metel arall, mae tymheredd wyneb allanol y lletwad yn fwy na 200-300 gradd, mae angen cynnal amddiffyniad inswleiddio thermol ar gyfer y trydanol cydrannau o'rcar trosglwyddo fflat trydan di-drac, a gosod inswleiddio gwres brics tân ar y llwyfan.
Mae'r car yn defnyddio batris fel ynni, trwy'r blwch rheoli cerbyd i reoli'r modur i ddarparu pŵer i'r system drosglwyddo, gyrru'r car cyfan i gychwyn a stopio, mae'r modur yn fodur DC traction diwydiannol, rheolwr rheoli cyflymder cam-llai wedi'i fewnforio, mae teiars yn cael eu gwneud o olwynion solet polywrethan, mae'r dull gweithredu wedi'i rannu'n reolaeth bell gwifren a gweithrediad rheoli o bell di-wifr, nid yw'r safle gwaith wedi'i gyfyngu, Yn gallu troi i'r chwith ac i'r dde yn rhydd mewn maes eang, yn gallu gweithio mewn gwahanol leoedd, gyda symudedd da .
Mae'r defnydd oceir trosglwyddo fflat trydan di-dracyn y diwydiant metelegol dylai roi sylw i broblem tymheredd uchel, bod â phroblemau cysylltiedig, ymgynghori â'n technoleg berthnasol i'w hateb, a'ch helpu chi i wella effeithlonrwydd gwaith yn well yn y gwaith, i ddatrys y broblem o drin tunelli mawr.
