Beth yw diffygion cyffredin trosglwyddo â llaw ar gyfer ceir fflat rheilffordd?
Beth yw diffygion cyffredin trosglwyddo â llaw ar gyfer ceir fflat rheilffordd? Mae trosglwyddo â llaw proffil isel yn un o'r rhwystrau, a'r methiant cyffredin yw anhrefn.
Gwisgo gormodol ar yr arwyneb gweithio crwm ar ben isaf y lifer sifft, neu draul gormodol ar y rhigol deialu ar y siafft fforc. Mae symudiad pin lleoli pen y bêl y lifer gêr neu lacio'r twll bêl a phen y bêl hefyd yn cael eu hachosi gan adlam y blwch gêr â llaw plât isel. Yn fyr, prif achos y dryswch hwn yw methiant y mecanwaith gweithredu trawsyrru.
Pan fydd y gêr a ddymunir yn cael ei atal, mae'r canlyniad yn gêr arall: ysgwyd y lifer gêr a gwirio ei ongl swing. Os yw'n fwy na'r ystod arferol, mae'r bai yn cael ei achosi gan ben isaf y lifer sifft a'r rhigol lleoli gyda rhigolau rhydd neu beli. Mae'r pen a'r tyllau sfferig yn cael eu gwisgo'n ormodol. Os yw lifer sifft y trosglwyddiad llaw y car fflat rheilffordd yn siglo 360 gradd, bydd y pin lleoli yn torri.
Os yw ongl swing y car gwastad trac yn normal ac nad yw'r bachyn wedi'i osod neu nad yw'r gêr isaf yn cael ei dynnu, mae'r bai oherwydd bod pen isaf y lifer sifft yn cwympo allan o'r rhigol (achos y cwymp yw'r gwisgo'r gêr, yr arwyneb gweithio isaf neu'r rhigol canllaw).
Mae ceir rheilffordd yn gerbydau sy'n cynnwys batris a moduron. Maent yn ffynhonnell ynni bwysig sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd, yn lân ac yn effeithlon. Fe'i defnyddir i bweru cerbydau newydd, hyrwyddo datblygiad cludiant carbon isel, lleihau costau cludiant ac arbed ynni. Ar ôl ei ddatblygu, fe'i defnyddir mewn llawer o feysydd megis ffatrïoedd a cherbydau cludo trydan, peirianneg, rampiau, cerbydau peirianneg isffordd ac yn y blaen. Mae gan y car fflat crawler gymhwysedd cryf, record symud, cynnal a chadw syml, cynnal a chadw cyfleus, pris isel, a gall groesi ffyrdd cul yn hyblyg.