Mae'r modur yn rhan anhepgor o'r drol trosglwyddo di-drac. Po orau y mae'r modur yn cael ei gynnal, yr hiraf y bydd y drol trosglwyddo di-drac yn para. Mae'r canlynol yn ddull cynnal a chadw'r modur cart trosglwyddo di-drac.
1. Yn ystod y defnydd o'r modur cart trosglwyddo di-drac, mae angen gwirio statws pob cydran yn rheolaidd, glanhau'r llwch, dŵr, olew, ffeilio haearn a malurion eraill a all fynd i mewn i'r corff mewn pryd a chymryd mesurau amddiffynnol.
2. Dylai dwythell aer y modur fod yn ddirwystr, ac ni ddylid gosod unrhyw ffynhonnell wres o amgylch y modur. Os canfyddir problemau, cymerwch fesurau ataliol mewn pryd.
3. Rhowch sylw bob amser i sain annormal y dwyn, gorgynhesu a gollyngiadau olew, a gormod o ysgwyd echelinol a rheiddiol. Os canfyddir y broblem, dylid delio â hi, a dylid disodli'r dwyn sydd wedi'i ddifrodi mewn pryd.
4. Trefnir llawes inswleiddio a badiau inswleiddio mewnol ac allanol rhwng y drol trosglwyddo di-drac a'r echel. Mae'r llawes inswleiddio wedi'i wneud o neilon, sy'n ddeunydd inswleiddio sydd â phriodweddau mecanyddol uchel. Ar ôl i'r olwynion gael eu hinswleiddio, gall y car fflat trydan ddefnyddio dwy reilffordd fel dwy reilffordd dargludol. Mae'r deunydd echel yn 45 # dur wedi'i quenched a'i dymheru, mae'r deunydd olwyn yn ddur bwrw, mae wyneb yr olwyn yn caledu, ac mae'r dwyn yn dwyn rholer sfferig rheiddiol rhes ddwbl, a all wneud iawn yn awtomatig am wyriad dadffurfiad y ffrâm. .
5. O dan amodau arferol, amnewidiwch y saim bob chwe mis. Wrth ailosod y saim, golchwch y berynnau dwyn â cerosin neu gasoline, ac yna llenwch ddwy ran o dair o'r siambr dwyn â saim. Os bydd gormod neu rhy ychydig, bydd yn anffafriol ar gyfer iro.
6. Dylid ailwampio modur cart trosglwyddo di-drac yn rheolaidd, fel arfer unwaith bob tri mis, a'i ailwampio unwaith y flwyddyn. Os yw'r troelliad modur yn cael ei losgi oherwydd damwain, rhaid ei ddadosod mewn pryd i ddadansoddi'r achos.