Manteision car gwely gwastad
Mae car gwastad trac yn gar trin deunydd cyffredin iawn, mae angen iddo osod y trac, yn union fel y trac trên, ac yna ffurfweddu'r system bŵer i weithio, a ddefnyddir yn gyffredinol wrth drosglwyddo offer mawr, achlysuron trosglwyddo deunydd trwm.
Rheilffyrdd fflat car, cludo nwyddau yn effeithlon iawn, yn y farchnad rheilffordd fflat car cais yn fawr iawn, yn bennaf oherwydd bod y car fflat rheilffordd bron dim gwaith cynnal a chadw, arbed cost defnydd ar gyfer cwsmeriaid, ac mae'r gallu cario yn gyflym iawn.
Yn gyffredinol, mae ceir gwastad trac yn cael eu haddasu, yn ôl y defnydd o'r olygfa, y tunelledd cario, y defnydd o system bŵer yw beth, mae'r bwrdd yn fflat neu'n codi, yw siâp V neu U-, a maint y bwrdd yw faint. Ein llwyth uchaf yw 1-1500 tunnell, gall y bwrdd hiraf fod yn 30 metr.
1. Capasiti cario llwyth hynod -uchel-
Mae'r fflatcar rheilffordd yn cynnwys ffrâm ddur aloi cryfder uchel (wedi'i chryfhau trwy brosesau gofannu a weldio manwl gywir), wedi'i pharu ag olwynion ac echelau trwm wedi'u dylunio'n arbennig (wedi'u trin trwy brosesu gwres i wella ymwrthedd traul a blinder), sy'n darparu perfformiad cario llwyth eithriadol. Gall modelau safonol gario llwythi sy'n rhagori100 tunnell, tra gall fersiynau wedi'u haddasu hyd yn oed fod yn uwch na'r marc mil-tunnell, gan alluogi cludo nwyddau trwm iawn megis trawstiau dur pontydd, mwyn mwyngloddio a chydrannau peiriannau trwm yn ddiymdrech.
2. Capasiti cludo-uchel
Gallu gweithredu parhaus cryf: Mae'r system bŵer yn ddibynadwy (disel-wedi'i phweru â thanc tanwydd gallu mawr, sy'n caniatáu gweithrediad tymor hir ar ôl un ail-lenwi â thanwydd; mae gyriant trydan yn dibynnu ar gyflenwad pŵer sefydlog neu fatris ar gyfer allbwn pŵer parhaus). Yn ogystal, mae'r cydrannau mecanyddol wedi'u optimeiddio ar gyfer ymwrthedd gwisgo uchel a dibynadwyedd, gan alluogi gweithrediad di-dor hir a lleihau amser segur a achosir gan ddiffygion neu ail-lenwi â thanwydd.
Cludiant pellter hir a graddfa fawr: Gan ddefnyddio rhwydwaith rheilffordd helaeth, mae'n galluogi cludiant traws-ranbarthol (a hyd yn oed ar draws-tir-pellter) hir, gan gynnig mwy o effeithlonrwydd na thrafnidiaeth ffordd a mwy o hyblygrwydd na chludiant morol, gan ei wneud yn arbennig o addas ar gyfer nwyddau swmpus neu nwyddau swmpus fel glo.
3. sefydlogrwydd rhagorol
Oherwydd teithio ar hyd trac sefydlog, nid oes unrhyw wyriad nac ysgwyd yn ystod gweithrediad, a all osgoi difrod i nwyddau oherwydd dirgryniad yn effeithiol. Mae'n arbennig o addas ar gyfer cludo offerynnau manwl, cynhyrchion gwydr, offer optegol diwedd uchel a nwyddau eraill sy'n sensitif i ddirgryniad, gan leihau cyfradd diffygion mentrau. Mae rhai modelau, fel tryciau gwely gwastad traciau trydan, yn mabwysiadu dyluniad canol disgyrchiant isel ac yn cynnwys dyfeisiau byffro gwrthdrawiadau i leihau'r risg o dreiglo ymhellach.
Ein cyfres car fflat
Cert Cludo gyda ffrâm siâp V
Mae'r cart cludo gyda ffrâm siâp V wedi'i gynllunio ar gyfer nwyddau silindrog, rholio a nwyddau eraill, a gall y rhigol siâp V sefydlogi'r terfyn ac atal llithro. Wedi'i wneud o ddur cryfder uchel gyda chynhwysedd cario llwyth cryf ac wedi'i gyfarparu ag olwynion ar y gwaelod (gall llawer ohonynt gael eu brecio), mae'n gyfleus ar gyfer trin hyblyg mewn gweithdai, warysau a senarios eraill, ac fe'i defnyddir yn helaeth mewn deunyddiau adeiladu, tecstilau a meysydd eraill.
Mae cerbyd trosglwyddo coil yn ddyfais sydd wedi'i chynllunio'n benodol ar gyfer cludo coiliau fel coiliau dur, coiliau alwminiwm, coiliau ffabrig, ac ati. Mae ei wyneb dwyn yn siâp V yn bennaf neu arc{-, a all ffitio arwyneb crwm y coil i gyflawni gosodiad sefydlog ac atal rholio.
Fel arfer mae wedi'i wneud o ddur cryfder uchel gyda chynhwysedd cario llwyth cryf (yn amrywio o sawl tunnell i gannoedd o dunelli). Mae ganddo ddyluniad trac neu heb drac ac mae ganddo system gyriant trydan ar gyfer cludiant effeithlon mewn gweithdai, warysau a senarios eraill. Fe'i defnyddir yn eang mewn diwydiannau megis dur, meteleg, a thecstilau.
Mae car trofwrdd yn fath o offer trin gyda llwyfan rotatable. Mae ei graidd yn blatfform cario llwyth a all gylchdroi 360 gradd, gan ganiatáu ar gyfer addasu cyfeiriad cargo yn hyblyg heb symud y cerbyd cyfan.
Gan ddefnyddio fframiau cryfder uchel ac olwynion cyffredinol gyda brêcs fel arfer, mae'r capasiti cario llwyth yn amrywio o gannoedd o gilogramau i sawl tunnell. Mae'n addas ar gyfer senarios megis gweithdai a warysau, gan ei gwneud hi'n hawdd addasu'r llywio wrth drin nwyddau mawr / trwm a gwella effeithlonrwydd llwytho a dadlwytho. Fe'i defnyddir yn eang mewn prosesu mecanyddol, logisteg a meysydd eraill.
Fy wechat /WhatsApp/ Ffôn: +86 15090325221
Fy nghyfeiriad e-bost yw info@perfte. com